Nissan Leaf adalah mobil listrik pertama yang diproduksi secara massal di dunia. Mobil ini telah menjadi salah satu mobil listrik paling terjangkau sejak debutnya pada tahun 2010, dengan lebih dari setengah juta unit terjual. Namun, harga jual yang rendah juga berarti beberapa fitur harus dipangkas. Leaf generasi pertama dan kedua dilengkapi dengan baterai tegangan tinggi yang didinginkan secara pasif selama 15 tahun. Namun, model generasi ketiga yang akan diluncurkan akhir tahun ini akan dilengkapi dengan baterai berpendingin cair untuk menjaga suhu baterai pada tingkat ideal.
Pergantian ke baterai berpendingin cair ini sangat penting terutama saat suhu cuaca ekstrem, di mana kinerja baterai dapat terpengaruh. Nissan Leaf terbaru diklaim dapat menempuh jarak antara 186 hingga 311 mil dengan sekali pengisian penuh, menunjukkan akan adanya pilihan baterai dengan kapasitas berbeda. Meskipun detail kecepatan pengisian daya maksimum belum diungkapkan, sistem pengisian cepat DC dapat menghasilkan jarak tempuh 155 mil dalam waktu 14 menit pengisian.
Selain itu, Nissan Leaf terbaru akan mengadopsi suspensi belakang multi-link yang lebih baik daripada konfigurasi torsion beam yang digunakan sebelumnya. Meskipun tidak akan mengubah banyak hal dari sisi performa, pengalaman berkendara diharapkan akan meningkat. Nissan Leaf terbaru dijadwalkan untuk debut akhir tahun ini, dan lebih banyak detail akan diungkap pada saat peluncurannya.
