Norwegia telah menjadi pemimpin global dalam transisi ke kendaraan listrik, hampir selesai mencapai tujuannya. Hampir seabad lalu, mobil listrik hanya menyumbang kurang dari 30% dari semua mobil baru yang dibeli di Norwegia, tetapi pada tahun 2025, negara ini hampir mencapai target untuk tidak lagi menambah kendaraan bensin baru ke jalanannya. Meskipun Norwegia bukan anggota Uni Eropa, mereka tetap memiliki hubungan dekat dengan blok tersebut dan bertindak sebagai anggota de facto.
Walaupun banyak negara Uni Eropa menentang rencana Uni Eropa untuk menghentikan penjualan mobil berbahan bakar minyak pada tahun 2035, Norwegia tetap mengikuti dan telah mencapai tujuan ini hampir satu dekade lebih awal dari negara-negara Eropa lainnya. Data penjualan mobil untuk tahun 2025 menunjukkan bahwa 95,9% dari total penjualan adalah kendaraan listrik murni. Meskipun insentif kendaraan listrik di Norwegia telah berkurang, hal ini tidak mengurangi minat pembeli karena mayoritas masih memilih kendaraan listrik.
Selain pembebasan PPN untuk kendaraan listrik, Norwegia juga menerapkan pajak yang lebih tinggi untuk mobil berbahan bakar, membuat mobil bensin menjadi tidak ekonomis untuk dibeli. Kombinasi biaya pendaftaran tinggi dan pajak bahan bakar yang mahal membuat mobil bensin lebih mahal secara keseluruhan dibandingkan mobil listrik. Dengan tingkat adopsi kendaraan listrik yang hampir mencapai 100% pada tahun 2025, Norwegia berada jauh di depan rata-rata Uni Eropa yang hanya 17%.
Negara ini hampir mencapai targetnya pada tahun 2017 untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik pada tahun 2025. Mungkin akan menarik untuk melihat apakah tren penjualan kendaraan listrik di Norwegia akan terus meningkat pada tahun 2026, terutama dengan pembebasan PPN yang hanya berlaku untuk kendaraan listrik yang lebih terjangkau. Diharapkan peningkatan penjualan mobil kecil dan terjangkau serta model listrik dari produsen Eropa dan Cina akan merubah perilaku pembelian kendaraan di Norwegia pada tahun-tahun mendatang.
