Toyota telah melakukan pemisahan yang jelas antara merek utama mereka dan Gazoo Racing, dengan GR menjadi entitas yang berdiri sendiri. Gazoo Racing akan kembali menggunakan nama asal mereka yang berkembang sejak 2007. Sebagai bagian dari struktur hierarki yang baru, GR berada di atas merek Toyota dan Daihatsu, tetapi di bawah Lexus dan Century. Gazoo Racing telah menegaskan komitmennya untuk memisahkan model-model mereka dari merek Toyota, yang terlihat dari debut GR GT tanpa lencana Toyota dan rencana penjualan melalui dealer Lexus tertentu.
Selain GR GT, model-model lain seperti Supra dan kemungkinan MR2 di masa depan juga diperkirakan akan mempertahankan identitasnya yang mandiri. Gazoo Racing juga akan terus menghadirkan kompetisi balap tingkat atas, serta produk-produk yang difokuskan pada pelanggan yang menginginkan performa kendaraan tinggi. Meskipun mesin V8 twin-turbo 4.0-liter eksklusif untuk GR GT, model-model lainnya diharapkan menggunakan mesin empat silinder baru dari Toyota.
Rencana untuk memperluas portofolio GR termasuk konsep GR Yaris M dan rumored kembalinya Celica dan MR2, sementara mobil bertenaga listrik seperti konsep FT-SE dan LFA juga akan menjadi fokus di masa depan. Meskipun demikian, anggapan tentang harga GR GT yang mencapai lebih dari $200.000 membuatnya menjadi produk terjangkau hanya bagi mereka dengan kemampuan finansial yang tinggi. Toyota tampaknya berkomitmen untuk mendominasi pasar mobil sport yang terjangkau dengan produk-produk GR, dan masa depan jajaran produk mereka akan menjadi sorotan di tahun-tahun mendatang.
