Karma Revero resmi “menutup tirai”, mengikuti nasib yang kurang beruntung dari pendahulunya, Fisker Karma. Diketahui, Henrik Fisker, pencipta Fisker Ocean, pertama kali mencoba peruntungan di industri mobil pada awal tahun 2000-an dengan meluncurkan Fisker Karma, sedan listrik mewah berempat pintu yang hanya bertahan satu tahun sebelum bangkrut. Perjalanan yang serupa terulang di dekade terbaru ini, di mana Fisker mencoba lagi untuk bersaing di pasar mobil, namun akhirnya harus menyerah pada kebangkrutan.
Karma Automotive kemudian mengambil alih sisa-sisa kebangkrutan Fisker dan mendirikan markas barunya di Irvine, California. Proses produksi Revero dimulai pada tahun 2016 di fasilitas kecilnya di Moreno Valley. Meskipun banyak fitur dari Fisker Karma tetap dipertahankan, Karma Automotive melakukan sejumlah peningkatan, seperti mengganti baterai dengan kapasitas yang lebih besar, 28 kWh, dan menggantikan mesin lama dengan mesin bensin 1,5 liter dari BMW.
Meskipun banyak yang sama dengan Fisker Karma, Karma Revero mampu menempuh jarak hingga 360 mil dengan baterai penuh, dengan kemampuan menempuh 80 mil dengan sekali pengisian. Secara unik, Revero, seperti Fisker Karma sebelumnya, termasuk dalam kategori mobil hibrida plug-in yang dapat diisi ulang dengan cepat menggunakan pengisi daya DC. Revero bahkan dapat mengisi ulang 90% baterai dalam waktu 34 menit dengan pengisi daya DC 45 kW.
Karma Revero 2025, yang dihargai sekitar $175.000, dilengkapi dengan rangka aluminium dan powertrain yang dapat menghasilkan tenaga 536 hp dan torsi 550 lb-ft, mampu mencapai kecepatan 0-60 mph dalam 4,5 detik. Penggantinya, Karma Gyesera, memiliki powertrain yang sama dengan peningkatan tenaga hingga 566 hp, meskipun torsinya sedikit berkurang. Karma Automotive juga sedang menggarap Amaris, EREV dua pintu, namun tanggal peluncurannya masih belum pasti. Sedangkan untuk penjualan mobil tersebut masih dalam tahap pre-order.
