Porsche memiliki divisi Sonderwunsch (permintaan khusus) yang dapat mengubah kendaraan yang sudah ada menjadi “kondisi nol kilometer” sesuai dengan permintaan. Salah satu contohnya adalah Carrera GT yang baru-baru ini mengalami total pembongkaran dan direstorasi sepenuhnya. Proyek ini dikenal sebagai “Factory Re-Commissioning” di mana mobil benar-benar dibongkar total. Selain itu, Cayenne GTS generasi pertama juga mengalami transformasi serupa dengan gearbox manual enam percepatan yang langka. Pemilik Carrera GT, Victor Gómez, meminta Porsche untuk mengubah warna mobil dari warna perak aslinya menjadi corak balap yang mirip dengan mobil balap 917 yang menjuarai Le Mans tahun 1970.
Perubahan lain yang terlihat pada Carrera GT adalah aksen karbon hitam pekat, nomor balap “23”, dan kisi-kisi penutup mesin yang berwarna hitam pekat. Velg mobil juga dilapisi warna hitam. Interior kendaraan juga mengalami perubahan signifikan dengan penggunaan warna merah Alcantara yang meluas ke seluruh kabin. Alcantara juga digunakan pada bagasi depan yang merupakan satu set bagasi yang serasi. Porsche juga menggunakan tekstil hitam dari 918 Spyder dan cangkang jok yang terbuat dari karbon matte untuk memberikan sentuhan istimewa.
Carrera GT adalah salah satu dari 1.270 kendaraan yang diproduksi antara musim gugur 2003 dan Mei 2006. Saat peluncurannya, harga Carrera GT mencapai €452.690 di Jerman dan $440.000 di Amerika Serikat. Meskipun biaya restorasi Carrera GT oleh Gómez tidak diungkapkan, dapat dipastikan bahwa hal itu tidak murah. Namun, pemiliknya sangat senang dengan hasil restorasi tersebut. Carrera GT sekarang berada dalam kondisi baru dengan desain yang sesuai dengan keinginannya.
