BMW telah menghadapi kritik keras terkait beberapa desain kontroversial dalam beberapa tahun terakhir. Salah satunya adalah reinterpretasi kisi-kisi ginjal ikonik yang menuai kritik, serta lampu depan terpisah dan garis desain yang semakin rumit yang memberikan kesan keseluruhan desain yang ramai. XM sering kali disebut sebagai pelanggar terburuk dalam hal desain. Namun, dengan Neue Klasse, BMW menandai titik balik dengan desain yang lebih halus, proporsional kisi, dan lampu utuh. Meskipun demikian, desain mobil seperti iX3 dan i3 di masa depan masih merupakan hasil karya tim sebelumnya yang kini dipimpin oleh Domagoj Dukec, yang kini berada di Rolls-Royce.
Sementara itu, Adrian van Hooydonk masih memegang kendali sebagai pemimpin desain BMW Group, dengan Maximilian Missoni bertugas mengawasi desain BMW kelas menengah ke atas dan mobil mewah, serta BMW Alpina yang akan datang. Missoni menegaskan bahwa tujuannya adalah untuk memberikan nilai tambah melalui desain yang mendalam dan berkualitas, bukan untuk memprovokasi seperti Chris Bangle. Pengaruh Missoni pada desain BMW mungkin belum akan terlihat dalam waktu dekat, karena lebih dari 40 model baru atau yang diperbarui sudah disetujui hingga akhir 2027.
Di masa depan, BMW berencana untuk menyegarkan hampir semua modelnya dengan ciri khas Neue Klasse, kecuali model yang sudah mendekati akhir masa pakainya. Rencananya, Seri Z4 dan 8 akan dipensiunkan tanpa penggantian langsung, sementara iX generasi kedua dan XM mungkin tidak akan dilanjutkan karena alasan permintaan yang rendah. Di sisi lain, BMW sedang mempertimbangkan untuk merilis SUV tiga baris yang tangguh dengan kemampuan off-road yang sejati, dengan rencana peluncurannya sekitar tahun 2029 dengan opsi plug-in hybrid dan listrik penuh. Selain itu, desiain baru iX3 2027 akan terus mendukung fokus pada “kemurnian” desain daripada “minimalis” untuk menghindari konotasi negatif.
