BMW mencapai puncak desainnya antara tahun 1980-an hingga 2000-an, dan sejak itu telah menampilkan desain yang mencolok. Namun, dengan kebangkitan Neue Klasse, BMW kembali mengadopsi bentuk aslinya yang lebih sederhana dan elegan. Oliver Heilmer, yang bertanggung jawab atas desain model kompak dan menengah BMW, mengungkapkan bahwa perusahaan ini sekarang mengikuti pendekatan yang lebih tenang dan halus dalam desainnya, meskipun masih mempertahankan kesan emosional yang kuat.
Ginjal khas BMW, yang telah menjadi ciri khas merek ini selama bertahun-tahun, juga akan terus berubah bentuknya tergantung pada modelnya. Meskipun desain depan yang kontroversial seperti pada M3 dan M4 akan tetap dipertahankan, beberapa elemen seperti lampu depan bundar atau chrome kemewahan mulai ditinggalkan demi teknologi lampu LED yang lebih modern.
BMW berencana untuk meluncurkan lebih dari 40 mobil facelift dan generasi terbaru dengan elemen desain Neue Klasse dalam beberapa tahun mendatang. Hal ini mencakup penyempurnaan eksterior, seperti pada iX3 yang baru, serta perubahan radikal di kabin mobil dengan layar sentuh yang lebih besar dan sistem proyeksi baru yang disebut Panoramic Vision.
Dengan kesimpulan bahwa BMW sedang memasuki era baru yang lebih mengandalkan mobil listrik dan teknologi tinggi, namun tetap mempertahankan esensi desain dan keunggulan mesin pembakaran, jelas bahwa BMW terus berinovasi untuk memenuhi tren dan kebutuhan pasar yang terus berkembang.
