Porsche 911 Turbo S telah dilengkapi dengan teknologi hybrid, membuatnya menjadi salah satu mobil yang sangat cepat. Dengan tenaga sebesar 701 tenaga kuda, sasis yang signifikan, dan perubahan aerodinamis, Porsche melaporkan peningkatan waktu putaran Nürburgring Nordschleife sebesar 14 detik dari sebelumnya. Menurut pembalap pabrik Porsche, Jörg Bergmeister, Turbo S baru ini mencatat waktu 7:03.92 di lintasan Jerman.
Sebagai langkah yang dianjurkan oleh Nürburgring dan Porsche, mobil 911 Turbo S ini dilengkapi dengan roll cage penuh, kursi penahan, dan tali pengaman untuk keselamatan pengemudi. Beberapa trim interior mobil juga dihilangkan untuk menyeimbangkan berat mobil. Hal ini juga memberikan kesan bahwa mobil ini agak keras untuk sebuah Porsche 911 Turbo.
Juru bicara Porsche juga mengonfirmasi bahwa mobil yang dikemudikan oleh Bergmeister menggunakan ban standar produksi Pirelli P-Zero R N-spec. Selain itu, tersedia pilihan ban Goodyear Eagle Supersport 3R. Keduanya merupakan ban yang sangat lengket, memberikan pengaruh besar terhadap waktu putaran Turbo S yang mengesankan.
Porsche Turbo S baru ini memiliki powertrain “T-Hybrid” yang mirip dengan 911 Carrera GTS baru. Turbo ini menggunakan tenaga listrik, dengan motor yang terletak di poros yang menghubungkan turbin dan roda kompresor. Dengan total output 701 hp dan torsi 590 pound-feet, mobil ini menggunakan mesin twin-turbo 3,6 liter flat-six Turbo S dengan motor listrik tambahan di antara mesin dan transmisi kopling ganda PDK delapan percepatan.
Di sisi aerodinamika, Turbo S baru diperbarui dengan berbagai fitur, seperti daun jendela di grille, splitter yang bisa dipasang, diffuser depan yang bisa disesuaikan, dan sayap belakang yang dapat dipasang. Perbaikan juga dilakukan pada Dynamic Chassis Control yang dapat disesuaikan dengan anti-roll bar untuk respons yang lebih cepat. Turbo S baru juga memiliki ban belakang yang sedikit lebih lebar, 325/30ZR21 dan rem karbon-keramik belakang yang lebih besar.
Waktu putaran Turbo S baru adalah yang tercepat untuk 911 di luar GT2 atau GT3. Meskipun waktu ini terpaut sekitar 7,6 detik dari Ford Mustang GTD, serta lebih dari mobil seperti Corvette ZR1 dan ZR1X, Porsche Turbo S masih merupakan mobil sehari-hari yang sangat cepat dan tidak membutuhkan paket aerodinamis yang ekstrem. Meskipun mungkin waktu putarannya tidak mengesankan seperti GT3 RS, namun mobil ini tetap menarik perhatian dengan kinerja dan teknologi hybrid yang dimilikinya.
