Bugatti W-16: Tidak Akan Mati?

Sejak debutnya pada Veyron 16.4, mesin legendaris Bugatti W-16 telah menjadi bagian integral dari produk perusahaan sejak tahun 2005, memberikan tenaga pada setiap model dari merek ini dalam berbagai bentuk. Meskipun Mistral atap terbuka adalah mobil produksi terakhir yang menggunakan W-16 secara teknis, namun bukan mobil terakhir yang akan menggunakan motor quad-turbo. Dengan peluncuran Brouillard, Bugatti juga memperkenalkan Programme Solitaire, layanan ultra-eksklusif bagi para VIP, yang memungkinkan pelanggan untuk memesan model satu-satunya dari produsen supercar asal Prancis tersebut. Bugatti berencana untuk membuat hingga dua mobil Solitaire per tahun, menggunakan powertrain dan sasis yang sudah ada, termasuk W-16. Meskipun meluncurkan Brouillard sebagai mobil terbaru yang menggunakan W-16, Bugatti tidak menutup kemungkinan mobil bertenaga W-16 lainnya akan diproduksi di masa depan. Mesin V-16 baru yang akan muncul di Tourbillon baru direncanakan akan diproduksi tahun depan. Dengan demikian, Bugatti tidak mengetahui apakah Brouillard akan menjadi mobil bertenaga W-16 terakhir, menyisakan ruang untuk kemungkinan mobil bertenaga W-16 lainnya di masa mendatang. Semoga tradisi mesin W-16 Bugatti tetap berlanjut.

Source link