Polestar, merek mobil listrik Sino-Swedia, mengalami perubahan strategi yang menarik untuk mengembangkan sayapnya di pasar global. Meskipun Polestar 2 diproduksi di AS telah menunjukkan kinerja yang kurang memuaskan, Polestar 3 dan Polestar 4 yang diproduksi di South Carolina dan akan segera hadir di Amerika, berhasil menaikkan penjualan global Polestar sebanyak 51% tahun ini.
Namun, di negara asalnya, Cina, Polestar mengalami performa yang mengecewakan. Penjualan mobil Polestar di Cina sangat rendah, hanya mencapai angka 69 unit hingga paruh pertama tahun ini. Meski merupakan bagian dari Geely Group, Polestar tampaknya kesulitan untuk menarik perhatian konsumen Cina.
Berbagai spekulasi muncul mengenai kemungkinan Polestar menutup operasinya di Cina, terutama setelah menutup hampir semua toko langsung ke konsumen dan portal pembelian online di negara tersebut. Eksistensi Polestar di pasar Cina mulai dipertanyakan, mengingat kondisi persaingan yang ketat di pasar mobil listrik Cina yang cenderung mengutamakan nilai dan fitur menarik dengan harga terjangkau.
Meskipun Polestar belum memberikan konfirmasi resmi mengenai spekulasi ini, namun terlihat perubahan signifikan dalam strategi operasional Polestar di Cina kemungkinan akan terjadi. Kemungkinan meluncurkan produk baru seperti Polestar 7, SUV kompak tradisional, diharapkan dapat mengubah tren penjualan Polestar di Cina. Namun, apakah Polestar akan menemukan kesuksesan di Cina atau di pasar lain tetap menjadi tanda tanya.
