Toyota Supra, meskipun lebih dikenal sebagai mobil coupe dua pintu dengan penggerak belakang yang rendah untuk melibas tikungan di jalanan, ternyata juga mampu tampil impresif di panggung reli. Terbukti dalam uji coba yang dilakukan oleh Team O’Neil Rally School, dimana Supra yang dimodifikasi oleh Capitan Crankshaft menampilkan performa yang luar biasa di lapangan.
Modifikasi yang dilakukan pada Supra ini termasuk penggunaan sasis setengah sangkar, ban dengan spesifikasi kerikil, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan. Namun, meskipun dimodifikasi, mobil ini tetap mempertahankan arsitektur penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged yang bersumber dari BMW, membuatnya semakin unggul di atas jalanan.
Instruktur utama di Team O’Neil, Wyatt Knox, memberikan pujian tinggi untuk Supra setelah mengujinya di lapangan kerikil. Meskipun memiliki sistem ABS yang lebih cocok untuk jalanan, mobil ini tetap mampu berputar saat pengereman dan meluncur dengan mudah. Menariknya, Knox juga memuji transmisi otomatis delapan percepatan yang responsif dan mudah dioperasikan, dengan lebih menyukai transmisi otomatis daripada manual untuk fokus pada kemudi dan pedal.
Selain kemampuannya dalam drift, Supra juga mampu mencatatkan waktu yang mengesankan di lapangan reli. Dalam uji coba di Team O’Neil, Supra berhasil mencatatkan waktu 2 menit 9 detik, meskipun sulit untuk membandingkan waktu tersebut dengan waktu musim lainnya karena perbedaan permukaan jalan.
Sebagai solusi, membawa Supra kembali ke panggung reli saat cuaca lebih cerah akan memberikan gambaran yang lebih jelas akan kemampuannya di jalanan. Dengan begitu, kita dapat melihat sejauh mana Supra dapat tampil impresif di lintasan kerikil.
