Melihat kembali ke EICMA di tahun lalu, kita bisa merasakan nostalgi akan masa-masa yang lebih sederhana sebelum KTM mengalami banyak masalah. Sebelum kebangkrutan, PHK, perombakan direksi, dan ancaman penutupan perusahaan. Pada saat itu, satu-satunya masalah yang dihadapi KTM adalah saga camshaft-nya. Namun, pada tahun 2025, tiga bulan setelah debut EICMA yang tertunda, KTM akhirnya memperkenalkan 390 Enduro R yang baru dengan desain yang menarik. Meskipun demikian, harga dari sepeda motor ini masih belum diungkapkan, meskipun banyak yang percaya bahwa ini adalah langkah yang tepat dari KTM mengingat tren pasar yang sedang berkembang.
Mesin tunggal 399cc yang ditenagai oleh injeksi bahan bakar elektronik dan fitur-fitur canggih seperti quick-shifter opsional membuat 390 Enduro R semakin menarik. Desain rangka dua bagian yang memudahkan perbaikan, suspensi WP yang disetel sepenuhnya, dan sistem pengereman Brembo menunjukkan KTM merancang sepeda motor bertenaga ini dengan baik. Dengan total berat 350 pon dengan bahan bakar penuh, sepeda motor ini juga dilengkapi layar TFT 4,2 inci yang memungkinkan pengendara berinteraksi dengan berbagai mode berkendara.
Meskipun begitu, masih ada kekhawatiran tentang asal-usul sepeda motor ini yang bukanlah hasil produksi langsung dari KTM di Austria. Meski demikian, 390 Enduro R tetap menarik minat para penggemar petualangan berkapasitas kecil. Dengan tampilan yang fantastis, KTM harus segera mengungkapkan harga resmi dari sepeda motor ini untuk memenuhi ekspektasi pasar. Menariknya, meskipun demikian, banyak yang merasa bahwa KTM telah membuat langkah yang tepat dengan menghadirkan 390 Enduro R yang memenuhi banyak kebutuhan penggemar sepeda motor petualangan berkapasitas kecil.
